AG&P推出首款超浅吃水小LNG运输船

 作者:介倘     |      日期:2017-05-22 07:01:00
基础设施解决方案提供商AG&P(大西洋,海湾和太平洋公司)周五宣布其第一艘小型液化天然气运输船(LNGC)将在菲律宾建成后,一种新型液化天然气(LNG)运输可能很快将在当地水域上运 AG&P高级研究部门负责人Derek Thomas先生在新加坡举行的第四届亚洲天然气峰会上表示,公司将在其位于菲律宾的世界级制造工厂16个月内为4000至8000立方米的LNGC提供资金和建设 该船将可供出售或租赁,使其可立即供LNG相关项目的新开发商使用对于东南亚迅速崛起的小型液化天然气基础设施行业而言,液化天然气将成为近岸液化天然气牛奶运输的“工作之马”,这些运输能力有限,包括浅水河流和低水位受限港口该公司表示,深度 “液化天然气可以通过沿海油轮,专用卡车和火车向各种客户进行小批量运输,从而将较大的液化天然气货物破碎成较小的货物通过破碎膨胀可以实现更小规模的输送网络,这使得分布式发电和各种制造和加工设施中的各种工业应用成为可能我们的新型可扩展LNGC是一种即插即用的可定制供应解决方案,需要较低的资本成本,使LNG更易于获取,并且对于小型或发展中的LNG进口市场而言经济可行,“Thomas说液化天然气是东南亚的及时创新,目前是液化天然气的增长市场,小型液化天然气解决方案最为重要预计该地区对天然气的需求将从2012年的22.4万亿立方英尺(Tcf)增加到2040年的63万亿立方英尺液化天然气是特别适合菲律宾等群岛国家,一些地区仍然无法进入或太小由现有的船只模型提供服务 LNGC主力船具有独特的船体设计,可减少水线入口角度和波浪中的船舶阻力它可以在开阔水域中进行压载,提高稳定性和速度,并且不需要处理拖船该船的货物容量可轻松扩展,容量从4000立方米增加到8000立方米,可灵活地靠近岸边或从海上锚泊的浮式储存单元(FSU)上运输LNG货物它可以导航公海和河流水道,最低速度要求低至8节 AG&P最近为中小型LNG基础设施创建了一个特许经营权,以建立一个完整的虚拟LNG管道凭借内部设计和工程能力以及资产建设和交付服务,AG&P能够开发出最符合客户需求的灵活经济解决方案,